4 причины научиться управлять яхтой и стать капитаном

Илюстрация

Фото предоставлены автором

Яхтинг — это свобода, отличное хобби и дополнительный заработок. А еще яхтинг — это красиво.

Причина первая – отличное хобби. Большинство людей, которые хоть раз в жизни пробовали яхтинг, хотят вернуться к нему снова. Некоторым зачастую недостаточно просто прокатиться с ветерком, они стремятся сами стать за штурвал.

Со временем увлечение перерастает в покупку собственного судна. Правда, бывалые капитаны уверяют: если денег чуть меньше, чем грязи, лучше просто арендовать лодку. Во-первых, яхта дорога в обслуживании – ежегодные затраты на содержание судна составляют 10% его стоимости. Во-вторых, если есть желание кататься на яхте по миру, ее придется постоянно перегонять из одного региона в другой, что опять-таки — затратное и неблагодарное дело. В-третьих, яхты, как и автомобили устаревают, и уже через пару лет некогда новенькое судно, нашпигованное множеством новых технологий, может показаться средневековым устаревшим корытом.

Причина вторая – свобода, явление, которое любит каждый. Яхтинг может обеспечить эту свободу. Наличие капитанской лицензии позволяет брать в аренду лодку в любой точке мира и бороздить морские просторы. В компании друзей или в гордом одиночестве – последнего порой ох как не хватает. К слову, получить яхтенные права можно и в Украине – в стране работает несколько школ, которые не просто учат яхтингу, но и аккредитованы на выдачу прав международного образца. Речь идет о IYT (International Yacht Training), который признается в более, чем 60-ти странах мира. Стоимость яхтенного образования – 7-9 тыс. грн. за теоретический курс, который длится месяц-два, и примерно $1,7-2 тыс. за двухнедельную обязательную практику, скажем, в Турции или Греции (в эту сумму включены перелет, обучение, аренда лодки).

Причина третья – альтернативная профессия. Никто не знает, как может «крутануть» жизнь, поэтому дополнительная профессия – это своего рода страховка. Капитанская лицензия – это план «Б», который поможет пережить сложные времена, а то и переключиться на новую сферу деятельности. Ведь зарабатывают капитаны не так уж плохо – неделя за штурвалом на яхте до 24-х метров принесет 1-2 тыс. евро. Капитаны мегаяхт зарабатывают в разы, а то и десятки раз больше. Все зависит от судна и нанимателя. Кто знает, вдруг удастся дорасти до капитана яхты катарского шейха или российского миллиардера?

И, наконец, причина четвертая: яхтинг – это красиво. Все, что связано с яхтингом и правда выглядит крайне привлекательно – от специальных нарядов для лодок, которые создают лучшие мировые дизайнеры, до самих белоснежных красоток (в последнее время, к слову, заметна мода на цвет «металлик»). Плюс не стоит забывать о недоступных местах, куда способна доставить яхта: необитаемые острова, рестораны в скалах, невероятные лагуны и тайные гроты.

Больше блогов здесь

Читайте также

Читайте в разделе