В Киеве парковщики вместо паркоматов продолжают собирать деньги

Фото: «Facenews.ua»

В Киеве на сегодняшний день существует три способа оплаты за парковку: через паркомат, мобильный банкинг или абонемент.

Но имеется еще четвертый способ оплаты, которого не должно быть: в центре Киева по-прежнему работают люди в ярко-желтых жилетах, но уже без опознавательных знаков, передает программа «Народная прокуратура».

Неофициально они взимают оплату за парковку с столичных водителей. При этом не все парковщики работают вне закона: есть фиксированные паркоместа и оформлены договора с юридическими лицами.

Даже такая модель позволяет получать больше прибыли, чем приносили штатные парковщики, считают эксперты.

«Во время рейда с полицией были зафиксированы факты, когда бывшие сотрудники предприятия действительно работали на парковочных площадках», — рассказал заместитель директора КП «Киевтранспарксервис» Евгений Скорина.

Устанавливать паркоматы в столице начали с 2008 года. В том же году впервые провели тендер за бюджетные средства и закупили 57 паркоматов по цене 106 тыс. грн каждый. Всего выложили более 6 млн грн.

Паркоматы устанавливала компания ООО «Киев Сити Девелопмент». В это время компанией руководила Марина Погибко. Тогда она занимала в КГГА должность начальника Главного управления экономики и инвестиций. Это может послужить свидетельством конфликта интересов.

Половина паркоматов, которые установлены в 2008 году на улицах города компанией «Киев сити девелопмент», не работают.

Но Марина Погибко якобы исчезла, из-за чего попала в список лиц, которых разыскивает полиция.

Второй тендер на паркоматы был проведен в 2012 году — внутренний конкурс КП «Киевтранспарксервис». Компания «СЭА электротехника» поставила паркоматы вдвое дешевле — 30 паркоматов по цене 46 тыс. грн каждый.

Деньги города вложены, паркоматы установлены, а проблемы с эксплуатацией остаются.

«На балансе у них 87 паркоматов. У части из них, а именно в 47 устройств, вышел срок лицензии на фискализатор, который выдает чек водителю. Надо или продлевать лицензию, или заменивать фискализатор. Таким образом, не работают больше половины паркоматов. Сейчас ведутся переговоры с инвестором об установлении более 100 многофункциональных устройств», — рассказал Евгений Скорина.

По 2016 сумма поступления от дневной парковки составляли 21,3 млн грн, тогда как расходы — 19,1 млн грн. В январе 2017 года сумма поступлений от дневной парковки составила 1,54 млн грн, расходы — 1,92 млн грн. Следовательно, сумма расходов превышает сумму поступлений на 380 тыс. грн. 10 августа в столице прекратили работу парковщики. За соблюдением правил парковки следят инспекторы. Они имеют право накладывать штрафы за неправильную парковку или эвакуировать машину.

Читайте также

Читайте в разделе