Глава «Укрпошты» Смелянский хочет возглавить «Укрзализныцю» – СМИ

Глава «Укрпошты» Игорь Смелянский после завершения своего контракта 30 июня 2021 года будет претендовать на пост главы правления «Укрзализныци». Но при этом правительство не утверждало его отчет о работе «Укрпошты», а сам почтовый монополист пребывает в убытках, почти ни одна реформа не была реализована, пишет издание «Дело».

Журналисты напоминают, что Смелянский является не только гражданином Украины, но и владеет американским паспортом. Согласно его официальной биографии, он учился в США с 1999 по 2005 годы. Работал в американских юридических и аудиторских компаниях, а затем в российском филиале The Boston Consulting Group. В России принимал участие в неудачном IPO Промсвязьбанка на Лондонской фондовой бирже и на ММВБ.

Издание допускает, что дальнейшая карьера предопределила зависимость Смелянского от интересов компаний Рината Ахметова. После Москвы он руководил слиянием и поглощением банком ПУМБ «Донгорбанка», а в 2014 году слиянием ПУМБ с банком «Ренессанс Капитал». После прихода в «Укрпошту» Смелянский тут же назначил на ключевые должности людей из «Укртелекома» и «Метинвеста».

В «Укрпоште» Смелянский сосредоточился необходимости превратить компанию в банк, перевести выдачу пенсий в 100%-но безналичный расчет с дальнейшей приватизацией.

«Реальная причина такого вектора никогда не скрывалась: получить доступ к остаткам на счетах пенсионеров, а также к уникальной сети «Укрпошты» (которая есть в каждом селе). Кроме того, постепенно фокус с доставки посылок и писем как основного бизнеса, стал переключаться на доставку пенсий, а бизнес-модель начали отстраивать исходя из ожидаемого повышения тарифов на эту услугу», говорится в материале.

За пять лет пребывания на должности Смелянский несколько раз угрожал правительствам и премьер-министрам, что «Укрпошта» прекратит доставку пенсий, если ей не будет повышен тариф. Например, крайний раз в качестве предмета шантажа также были использованы 100 млн евро кредита ЕБРР и ЕИБ на развитие инфраструктуры компании. При этом в результате компания получала и компенсации и повышение тарифов.

«Интерес Рината Ахметова к «Укрзализныце» более, чем очевиден. СМИ неоднократно писали о том, как важны для олигарха заниженные тарифы «УЗ» и приоритетное предоставление вагонного парка по демпинговым ценам. Кроме того, когда на «УЗ» есть менеджер, «удобный» для самого богатого человека в Украине, госмонополист играет на стороне грузоотправителей в конфликте с вагоностроительными и вагоноремонтными заводами, оттягивая модернизационные процессы и закрывая глаза на ввоз подержанных вагонов из страны-агрессора», считают журналисты.

Впрочем, есть и другие потенциальные бенефициары его возможного назначения. Речь идет об опыте работы Смелянского в американской военно-промышленной корпорации Lockheed Martin, которая специализируется в области авиастроения, авиакосмической техники, судостроения. Именно благодаря работе в этой компании Смелянский — параллельно с работой в «Укрпоште» также входил в наблюдательный совет «Укроборонпрома». Журналисты отмечают, что доступ американского гражданина к такому активу должен быть предметом интереса Службы безопасности Украины.

Журналисты вспоминают и ключевые провалы Смелянского в «Укрпоште». В частности, финпоказатели компании неутешительны: в 2017 году убыток 177 млн грн., в 2018 убыток 508 млн грн., в 2019 году прибыль в 405 млн грн. за счет компенсации от Пенсионного фонда за доставку пенсий, выбитой «легким шантажом», в пандемическом 2020 году 164 млн грн. прибыли на фоне общего повышения спроса на онлайн-доставку. По итогам первого квартала 2021 года убытки составляют уже 168 млн грн. Смелянский сетует на низкий тариф на доставку пенсий, но причина в полном отсутствии каких-либо других реформ, кроме упования на повышение тарифов со стороны правительства.

До конца 2017 года Смелянскому так и не удалось завести в Украину американского гиганта онлайн-торговли компанию Amazon. Кроме того, все обещания цифровизировать и компьютеризировать «Укрпошту» также не реализованы.

«Свою должность в «Укрпоште» Смелянский покидает без утверждения отчета перед правительством и без проведенного аудита расходования средств и внедрения «реформ» со стороны Государственной аудиторской службы. Очень удобно переложить последствия имитации изменений на будущего руководителя «Укрпошты», а самому попытать счастья в другой коррупционной кормушке», резюмирует издание.