Лидеры картеля фальсифицировали данные о работниках и технике, чем поставили под угрозу «Большую стройку» Зеленского

Крупнейшие подрядчики Укравтодора компании «Автомагистраль-Юг» и «Ростдорстрой» заявили на выполнение ремонтов в 2020-2021 годах технику и рабочих, которые должны одновременно выполнять работы в разных регионах Украины.

Об этом свидетельствует исследование об имеющихся людях и технике в указанных лидеров дорожного картеля, которое провели «Наши деньги» и «Лига антитраста».

С этими компаниями пока заключено 86 контрактов на 17,19 млрд грн, по которым срок выполнения работ сплывает этого и следующего года. В тендерных предложениях по этим торгам «Автомагистраль-Юг» и «Ростдорстрой» указывали одних и тех же рабочих на той же технике, которые должны делать ремонты дорог в разных уголках Украины одновременно.

В ходе исследования проанализированы 36 закупок на сумму 5,13 млрд грн, которые выиграл «Ростдорстрой», а также 50 закупок на 12,06 млрд грн «Автомагистраль-Юг».

В целом «Ростдорстрой» пообещал отремонтировать 35 дорог и улиц в разных регионах силами 240 сотрудников. В свою очередь «Автомагистраль-Юг» включил в предложения на 50 тендеров всего 330 рабочих.

При этом дорожный рабочий должен быть физически присутствовать в четко определенных местах ремонта дороги. Например «Ростдорстрой» заявил Петра Владимировича Дудьева на 2020 год на выполнение работ по 20 объектам в Винницкой, Черкасской, Николаевской, Полтавской и Одесской областям. «Автомагистраль-Юг» заявила по полсотни одних и тех же дорожных рабочих по объектам в Харьковской, Одесской, Днепропетровской и Львовской областях.

Кроме манипуляций с работниками, компании так же указывали в различных тендерах одну и ту же строительную технику. «Автомагистраль-Юг» и «Ростдорстрой» обещали, что арендованные катки будут работать на 24 и 15 объектах соответственно.

Более того, фирмы иногда вообще не указывали никаких данных об имеющейся технике в «Прозорро», а заказчики верили им на слово. К примеру, «Автомагистраль-Юг» указала соответствующую информацию о технике только в 26 из 50 закупок.

Подробнее о том, как жадность дорожных картелистов может привести к срыву «Большого строительства», банкротства других участников рынка и снижению качества дорог в Украине читайте в статье «Лидеры картеля фальсификациями срывают «Большая стройка» Зеленского».