Міст Патона та міст Метро — там перший ступінь аварійності, — Попов
Член постійної комісії Київської міської ради з питань житлово-комунального господарства та паливно-енергетичного комплексу Олександр Попов в інтерв’ю для Kyiv.Press розповів про проблеми з транспортом у столиці, а також пояснив, чому Києву необхідне будівництво окружної дороги та ремонт мостів.
Він розповів, що ситуація в столиці з 2014 року значно погіршилася майже у всіх напрямках, починаючи з питань соціального захисту і закінчуючи проблемами з транспортом та інфраструктурою.
«Транспортний колапс. Їздити по Києву на автомобілі дуже некомфортно. Вранці на початку сьомої вже затори на Південному мосту, де 2/3 транспорту – це фури. Окружна дорога дуже потрібна», — каже Попов.
За словами політика, це необхідно для столиці з багатьох причин — це стосується і екології, і швидкості руху, а також це має важливе значення для економіки. Він нагадав, що в Адміністрації президента в період 2010-2013 років було створено Агентство національних інвестиційних проєктів. Попов зазначив, що в столиці розроблялося два великих проєкти, один з яких – якраз будівництво окружної. За його словами, тоді вже були підготовлені земельні майданчики, ухвалені нормативно-правові акти для створення умов для інвестицій.
«Все реалістично, але цим треба займатися. Міст Патона та міст Метро — там перший ступінь аварійності», — заявив Попов.
Він зазначив, що відповідальні за стан мостів керівники комунальних підприємств можуть понести кримінальну відповідальність, якщо станеться якась аварія, проте мостами продовжує їздити транспорт.