Україна та Білорусь вступили в торгову війну

Із 16 лютого Україна обмежує транзит своєю територією для білоруських калійних добрив. Таким чином приєднується до західних санкцій проти режиму самопроголошеного президента Білорусі 67-річного Олександра Лукашенка.

Обмеження стосуватимуться продукції підприємств «Білоруський калій» і «Білоруська калійна компанія». Їх залізницею доставляли до Словаччини, Угорщини, Австрії, Польщі, Чехії, Румунії, країн СНД та Балтії. Торік Укрзалізниця перевезла 693 тис. т білоруських добрив. Із них 270 тис. т для вітчизняних підприємств.

У відповідь Білорусь заборонила залізничний транзит своєю територією литовських добрив і нафтопродуктів в Україну. Постачальники розробляють нові маршрути через Польщу, Латвію та Росію.

 Ми ­обговорюємо, як вигідніше. Але в будь-­якому випадку транспортування подорожчає, говорить Римантас Просцявічюс, голова заводу «Ліфоса», який щороку експортував на український ринок майже 150 тис. т добрив. При доставці через Латвію тонна продукції подорожчає на 20 євро, через Польщу на 40. Під час транспортування автотранспортом ціна зросте на 8090 євро за ­тонну.

Суперечки з Білоруссю не матимуть значного впливу на Україну, говорить економіст 56-річний Олександр Охріменко:

 Обмеження транзиту добрив вплине на економіку Білорусі, бо в них зник останній ринок збуту. Країна не має права продавати добрива на території Росії, з Європою теж проблеми. Лукашенко дратується через цю ситуацію. На економіку України це не вплине. В нас є власні добрива, можемо їх купувати в Євросоюзі. Там якість вища, ніж у білорусів. Ціни на пальне зростуть, але з інших причин. У ­світі подорожчала нафта. Через брак литовського палива катастрофи не буде.