В киевском метро обещают строить по станции в год

После ввода в работу Подольско-Воскресенского моста столичный метрополитен начнёт строительство ветки, ведущей на Троещину, со скоростью одна станция в год.

Об этом заявил глава предприятия Виктор Брагинский. По его словам, такой прогресс запланирован на ближайшие пять лет.

Что же касается продолжения Сырецко-Печерской линии до Виноградаря, то здесь все прежние обещания сохраняют силу. В 2021 в эксплуатацию будут введены станции «Мостицкая» и «Проспект Правды». Далее в планах значатся ещё две станции на этой линии: «Ивана Выговского» и «Виноградарь».

Напоминаем, что линию на Троещнину было решено строить вдоль проспекта Маяковского, поскольку именно такое решение обеспечит доступ к метро наибольшему числу жителей района.

Новини по темі

• Ольга Вієру: Український Дім – національний центр, який має гідно представляти не лише Київ, а й цілу країну

• Роман Грищук: Єдина велика проблема Києва – управління містом

• Владислав Дзівідзінський: Головна проблема Києва – постійна боротьба за контроль над містом

• Сергій Артеменко: Без злагодженої роботи центральної і місцевої влади навести порядок у Києві буде важко

• Юлія Ярмоленко: Чим більше у Київраді і КМДА професіоналів-управлінців, які за громаду, тим комфортніше буде містянам

• Костянтин Киричук: Навіть у хрущовках, якщо створити ОСББ, можна провести модернізацію

• Святослав Кутняк: Коли в мерії кажуть, що займаються розвитком Києва, – неправда. Місто загниває

• Любомир Мисів заявив, що тема відновлення райрад у столиці є певним трендом

• Любомир Мисів заявив, що Київ розвивається й притягує до себе людей з регіонів завдяки наявності роботи та високим зарплатам

• Ігор Луценко розповів, як деградує Київ

• Ігор Луценко розповів, як за останні роки змінилися кияни

• «Українська держава не має спільного консолідованого бачення»: Луценко про Бабин Яр

• Поділ перетворюється на досить нездорове місце, - Ігор Луценко

• Володимир Фесенко заявив, що останні 20 років у Києві домінували інтереси забудовників, а не мешканців міста

• Мрію, щоб у Києві з’явився свій барон Осман, - Володимир Фесенко

• Борислав Береза назвав три причини гострої проблеми незаконних забудов у Києві

• Найголовніша проблема Києва – затори, - Борислав Береза

• Депутат Київради Богдан Чорній розповів, хто готовий інвестувати у Київ

• Депутат Київради Богдан Чорній розповів, що потрібно покращити у Києві, аби до столиці потекли інвестиції

• У всіх країнах є сміття, але не кожна має такі проблеми, як Україна, - Давід Пластер

• Давід Пластер порівняв Україну та США: «Дух і прагнення до свободи притаманні обом країнам»

• Вартість одного сміттєпереробного заводу – 13-20 мільйонів євро, - Мирослава Смірнова

• Мирослава Смірнова розповіла, як карантин вплинув на бюджет Києва

• Анна Пуртова розповіла, що потрібно Києву, щоб стати європейською столицею

• Якщо ми хочемо зробити Київ столицею Східної Європи, то ми маємо в нього інвестувати, - Анна Пуртова

• Найголовніша проблема Києва – транспортна інфраструктура, - Валерій Клочок

• Київ – серйозне бюджетоутворююче місто, - Валерій Клочок

• Геннадій Кривошея розповів, навіщо Києву потрібні райради