Я чув про метро на Троєщину, ще коли ходив до школи. З того часу нічого не змінилося, — Маленко

Лідер фракції «Голос» у Київраді, депутат Григорій Маленко в інтерв’ю виданню Kyiv.Press, коментуючи проблеми Києва, зазначив про стан столичних мостів, наприклад, Південний міст, який знову перекритий на ремонт, а також розповів про перспективи побудови метро на Троєщину.

«Ремонти мають відбуватися. Інше питання, чи потрібно його робити швидше і чи необхідно під час ремонту передбачити, наприклад, обмеження руху для фур у світлу частину доби»

Депутат додав, що існує чинне рішення Київради від 2013 року, яке забороняє в’їзд вантажівок з масою понад 4,5 тонни в межі Києва з сьомої ранку до восьмої вечора, крім випадків, коли це міжнародне сполучення. Маленко підкреслив, що готує звернення до Національної поліції щодо посилення контролю за виконанням цього документу. 

Крім цього, депутат розповів про побудову об’їзної дороги, завдяки якій транзитний трафік оминатиме місто. За словами Маленка, це не компетенція Київради, проте він додав, що проєкт побудови цієї дороги вже існує і наразі очікується його узгодження – де саме проходитиме дорога і коли вона буде запущена.

Говорячи про розбудову інфраструктури Києва, депутат згадав про метро на Троєщину, про яке завжди було багато розмов.

«Це питання до виконавчої влади. Але, як і всі, я чув про метро на Троєщину, ще коли ходив до школи. З того часу нічого не змінилося. На жаль. Хоча знаю, що паралельно є й альтернативна пропозиція, а саме розвиток трамвайного маршруту з Троєщини до Центру», — розповів Маленко.

За його словами, будівництво метро – це насамперед питання в ефективності використання грошей. Депутат зазначив, що бюджет Києва — 60 мільярдів гривень, і це достатньо великі кошти, які точно можна використовувати ефективніше.

Також Kyiv.Press писав, що в Україні до екології відносяться за залишковим принципом.

Раніше Kyiv.Press розповідав, як активісти боряться за збереження Вирлиці.